Ako hoces sto veci broj obrtaja napred sto manji zupcanik i nazad sto veci , ja imam napred 12 a nazad 34 , bt karburator sa diznom 40, klip 39l samo prednja karika , i friziran cilindar od bt-a , usis do panja i izduv do panja , malo su kanali popravljani i motor mi ide 95, i platinsko paljenje sa spoljasnjom bombinom
ja imam prenos 14,31 i klip 39L i dal smijem stavit rezonantni auspuh tj dal ce stetit motoru...i dal bi bio dobar prenos zupcanika 15,31....dal bi brze isao..il sta mislite koji je najbolji prenos za brzinu..imam pet brzina i idem 75km/h....i dal bi smio skratit granu na starom ausppuh na najkrace sto mogu pozzz...pitanje za apn 6 sport
cekajte pod poliranjem se podrazumeva samo poliranje kanala ili i sirenje kanala...sta dobijem kada samo ispoliram kanale msm da ih ne sirim,i sa cim da ih poliram???
ja sam probusio cilindar na 39,5. stavio prenos (13, 32). original auspuh (sa prigusivacima).remontovao radilicu, zamenio sve lezajeve u masini. sad imam 85 km/h.
(hocu da poliram cilindar i kanale) zbog veceg broja obrtaja!
apn ti je najlakse nafrizirat ako oces da bude brz uz nesto manju snagu onda ti je najbolji promjer klipa 39l,a ako zelis vise snage onda ti je rjesenje 42 ali obicni a ne l zbog veceg zagrijavanja,uz to ti najbolje rezonantni auspuh ali ako nemas onda povadi sve prigusivace iz originala i ostavi samo zadnji,skrati granu sto ulazi u lonac najvise sto mozes i skrati auspuh za 8 cm.sto se tice usisne grane karburatora probusi ga na 14mm ali budi pazljiv i naravno dizna 70,obrusi usis na cilindru da se cakli nemoras ga puno prosirivat isto tako i kanale skretanja na cilindru.ispuh obrusi ali samo prema gore tako da ti krene ispustati sagorjelu smjesau ranije te ce se odma ranije i krenuti puniti sa smjesom sto znaci ako imas vise smjese imas vise snage ali naravno malo ce ti vise trositi ali nista strasno,izvadi filter iz rame i razmotaj ga i skrati za oko 15cm,zbrusi glavu za0.8-1mm ne vise jer ce ti klip onda udarati u glavu.pokusaj si nabavit olaksani zubcanik onaj veliki na piramidi.tocku paljenja moras zakrenuta na sto ranije zbog povecane kolicine smjese u cilindru.prednji zupcanik je najbolji sa 13 zubaca.nadam se da sam ti pomogao.sto se tice izdrzljivosti sa 39l nemas problema sa 42 nesto manje dura prije dobije zracnost na klipnjaci moje misljenje je da je apn najkvalitetniji tomosov motor ja trenutno trazim ramu od apn 6 da si sastavim za u sumu
